Misvisning og deviasjon er ulike kompassfeil

Misvisning og deviasjon kan begge gi forskjell mellom et kompass og en rettvisende retning. De har likevel forskjellig grunnlag. Misvisning knytter seg til jordens magnetfelt på stedet og tidspunktet. Deviasjon beskriver påvirkningen på det konkrete kompassets retning fra forhold om bord.

Når disse størrelsene blandes sammen, kan en riktig korreksjon fra kartet brukes som om den løste alle feil. En full omregning må derfor holde de to bidragene atskilt og bruke kilder som faktisk gjelder hvert bidrag.

To kilder med ulike anvendelsesområder

Kartverkets Den norske los, bind 1 forklarer retting av kurser og skiller mellom rettvisende, magnetisk og kompasskurs. Publikasjonen understreker at deviasjonstabeller gjelder det enkelte fartøyet.

En misvisningsangivelse skal leses med sted, årstall og eventuell årlig endring. Båtens deviasjonsgrunnlag må være relevant for kompass, utrustning og kurs. Et eksempel fra en lærebok er ikke dagens måling for din båt. Sjøfartsdirektoratets pensum for båtførerprøven gir sammenhengen for navigasjonskunnskapen, men erstatter ikke fartøyets konkrete opplysninger.

Eksempel med eksplisitte fortegn

Vi bruker østlig korreksjon som positiv og vestlig som negativ. I dette oppdiktede regneeksemplet er misvisningen +5°, og deviasjonen ved den relevante kursen er −3°. En avlest kompasskurs er 118°.

Med denne konvensjonen blir rettvisende kurs kompasskurs + deviasjon + misvisning. Utregningen er 118° + (−3°) + 5° = 120°. Først kommer vi fra kompasskurs til magnetisk kurs, deretter fra magnetisk til rettvisende.

Kontrollregningen viser hvorfor fortegn og regneretning må følge med. Dersom begge korreksjonene trekkes fra uten forklaring, blir det en annen omregning.

Samme sted betyr ikke samme kompasspåvirkning

Tenk deg nå en annen båt på samme sted. Vi bruker fortsatt eksemplets misvisning +5°, men den andre båtens relevante deviasjon er +2°. Hvis også den viser kompasskurs 118°, blir den beregnede rettvisende kursen 118° + 2° + 5° = 125°.

Forskjellen kommer fra eksemplets fartøyspesifikke deviasjon, ikke fra at den geografiske misvisningen plutselig er annerledes mellom båtene. Ingen av tallene beskriver et faktisk område eller en bestemt båts måledata.

Ikke gjør et gammelt tall til dagens korreksjon

Magnetisk informasjon kan endres over tid, og forhold om bord kan endre kompasspåvirkningen. Kontroller dato og forutsetninger. Utstyr eller magnetiske gjenstander nær kompasset kan også gjøre et tidligere grunnlag mindre representativt. Ved uklarhet må kompassgrunnlaget avklares gjennom riktig faglig kontroll.

Tall og usikkerhet forklarer hvorfor et presist resultat fortsatt kan bygge på usikre eller gamle inngangsverdier.

Forklar hver overgang

Skriv kilde og fortegn ved siden av hvert tall. Navngi resultatet etter hvert trinn. Da kan en annen person se om feilen ligger i en kilde, et fortegn eller selve regningen.

Påstand og dokumentasjon hjelper deg å unngå å bruke kartet som dokumentasjon for båtens egen deviasjon. Du har forstått emnet når du kan forklare hvorfor en korrekt kartopplysning og en korrekt fartøytabell fortsatt er to forskjellige nødvendige opplysninger.

Ved videre bruk må deviasjonen hentes for den relevante kursen. En tabell kan ha ulike verdier i forskjellige retninger. Det er derfor ikke nok å finne ett tall som tidligere ga et rimelig svar. Skriv også hvilket kursgrunnlag tabellen bruker, slik at uttaket kan kontrolleres av en annen person.