Nautiske mil og knop i seilingstidsoppgaver
Regn seilingstid med nautiske mil og knop, og skill en konstant-fart-modell fra en tur med ulike etapper.
Seilingstid kan regnes enkelt når avstand og fart bruker sammenhengende enheter. Én knop er én nautisk mil per time. Da gir avstand i nautiske mil delt på fart i knop en tid i timer. Regnestykket blir feil hvis fart eller avstand byttes til andre enheter uten omregning.
Den enkle modellen forutsetter samtidig at farten beskriver hele strekningen på en relevant måte. En rett linje på kartet og en toppfart på instrumentet er ikke automatisk et realistisk tidsgrunnlag for turen.
Definer fart og avstand før beregningen
Kartverkets symbolbok for norske sjøkart angir enheter, blant annet nautisk mil og knop. Sjøfartsdirektoratets båtførerpensum setter navigasjonsregningen i en bredere sammenheng.
Avklar også om farten er over grunn eller gjennom vann. For ankomsttid langs en rute er fremdriften over grunn relevant. Strøm kan gjøre den forskjellig fra farten gjennom vann. En enkel oppgave må oppgi hvilken fart den bruker.
Eksempel med to etapper
I en oppdiktet turplan er den målte ruten 12 nautiske mil. Hvis båten holdt 6 knop over grunn hele veien, ville tiden bli 12 / 6 = 2 timer. Men ruten består av to forskjellige etapper.
De første 3 nautiske milene planlegges med 3 knop over grunn. Denne delen tar 3 / 3 = 1 time. De resterende 9 nautiske milene planlegges med 6 knop over grunn, og tar 9 / 6 = 1,5 timer. Samlet beregnet seilingstid er derfor 2,5 timer.
| Etappe | Avstand | Forutsatt fart over grunn | Beregnet tid |
|---|---|---|---|
| Langsom del | 3 nautiske mil | 3 knop | 1 time |
| Andre del | 9 nautiske mil | 6 knop | 1,5 timer |
| Sum | 12 nautiske mil | Varierer | 2,5 timer |
En planlagt pause på 20 minutter gir 2 timer og 50 minutter før andre tillegg. Tallene er en regneøvelse. De sier ikke at disse fartene passer en bestemt båt eller et faktisk farvann.
Ikke ta gjennomsnittet av fartstallene uten vekting
Gjennomsnittet av 3 og 6 er 4,5, men dette er ikke turens gjennomsnittsfart over grunn. Tiden på etappene er ulik. Med 12 nautiske mil på 2,5 timer blir den samlede gjennomsnittsfarten 12 / 2,5 = 4,8 knop før pausen.
Tall og usikkerhet hjelper deg å spørre hva et gjennomsnitt faktisk er beregnet av. Et enkelt gjennomsnitt av instrumentavlesninger kan svare på et annet spørsmål.
En turplan trenger flere forutsetninger
Vær, sjø, strøm, trafikk og avstand til farer kan endre fart og rute. Manøvrering, avgang og fortøyning tar også tid. En nøyaktig beregnet modellverdi blir ikke en sikker ankomsttid dersom inngangsverdiene endres.
Bruk risikovurdering til å undersøke hvilke endringer som kan kreve en ny plan. Tidsreserve bør begrunnes i turens forhold, ikke i en påstått universell prosent.
Kontroller med en omvendt beregning
Multipliser hver beregnet tid med farten for etappen. Du skal da få tilbake etappens avstand: 1 × 3 = 3 og 1,5 × 6 = 9. Summen blir 12 nautiske mil.
En god forklaring oppgir enheter, forteller hvilken fart som brukes og skiller mellom modellens seilingstid og turens samlede varighet. Da blir regningen etterprøvbar uten å gjøre en usikker plan mer sikker enn grunnlaget tillater.
Oppgi derfor seilingstid og pause i separate felt når planen deles. Ellers kan neste leser bruke et tidsintervall som inkluderer pausen sammen med en fart som utelater den.