Sjåførkort og dokumentasjon for siste 56 dager
Kontrollere at utskiftet eller utgått kort og manuelle utskrifter samlet dekker kontrollperioden.
Et nytt sjåførkort betyr ikke at den tidligere dokumentasjonsperioden forsvinner. Ved kontroll må du kunne vise opplysninger som dekker hele den aktuelle perioden. Kortets utstedelsesdato og kontrollperiodens start er forskjellige datoer. Det er dette skillet en god læringsoppgave bør synliggjøre.
Statens vegvesen oppgir at sjåføren må kunne vise kjøre- og hviletidsdata for dagens dato og de siste 56 dagene. Ved utgått eller erstattet kort må relevant tidligere kort eller manuelle utskrifter derfor være med i kjøretøyet. Opplysningen gjelder dokumentasjon ved kontroll, og bør ikke forveksles med en annen frist for nedlasting eller arbeidsgivers lagring.
Tell datoene på en tidslinje
Anta kontroll 14. oktober 2026. De 56 foregående dagene starter 19. august. Med selve kontrolldagen blir dette 57 kalenderdatoer. Sjåføren har begynt å bruke et nytt kort 10. oktober. Dokumentasjonen må likevel gå tilbake til august.
| Del av perioden | Antall kalenderdatoer | Dokumentasjon å kontrollere |
|---|---|---|
| 19.–31. august | 13 | Relevant tidligere kort eller andre nødvendige spor |
| 1.–30. september | 30 | Samme sammenhengende historikk |
| 1.–9. oktober | 9 | Tiden før det nye kortet ble brukt |
| 10.–14. oktober | 5 | Nytt kort og eventuelle nødvendige tillegg |
| Hele perioden | 57 | Dagens dato pluss de 56 foregående |
Regnestykket er 13 + 30 + 9 + 5 = 57. Perioden før det nye kortet omfatter 52 kalenderdatoer, mens det nye kortets del omfatter fem. Dette betyr ikke at sjåføren har kjørt 57 dager. Kalenderavgrensningen skal gjøre det mulig å kontrollere aktivitet og relevant dokumentasjon, også når perioder består av annet enn kjøring.
Se etter hull, ikke bare etter et gyldig kort
Begynn med kontrolldatoen og regn bakover. Marker når kortet ble byttet, når kjøretøy ble skiftet og når manuelle opplysninger kan være nødvendige. Kontroller deretter at de faktiske dokumentene følger tidslinjen. En bekreftelse på at arbeidsgiver har lastet ned data, er ikke uten videre svar på hva sjåføren kan vise i kjøretøyet.
Hvis en utskrift dekker én bestemt hendelse, trenger du fortsatt å undersøke resten av perioden. Det hjelper lite å ha mange papirer som alle gjelder samme dato hvis en annen relevant dato mangler. Sorter derfor dokumentasjon etter tid, og behold opplysninger om hvilket kort og kjøretøy hvert spor gjelder.
Påstand og dokumentasjon hjelper deg å skille «jeg har nytt gyldig kort» fra «jeg kan vise hele perioden». Begge påstandene kan være sanne, men den første beviser ikke automatisk den andre.
Øv på kalenderen og unntakssituasjonen
Måneder har ulik lengde. Ikke trekk fra to måneder og anta at du har funnet 56 dager. Bruk en kalender eller en kontrollerbar datoberegning, og forklar om kontrolldagen er inkludert. I eksemplet ovenfor er september 30 dager og augustdelen 13; det er grunnen til at startdatoen blir 19. august.
Se tall og usikkerhet for å undersøke hva et presist tall faktisk teller. Ved tapt eller defekt kort må du dessuten undersøke utskrifter og erstatningskort . Det er en egen situasjon med egne vilkår.
Et nyttig svar i en øvingsoppgave oppgir startdato, sluttdato, kortbytte og manglende spor. Det viser hvorfor dokumentasjon må dekke tiden før kortbyttet, uten å påstå at ett kort eller én utskrift alltid er tilstrekkelig.
Kilder og kontroll
Regelopplysningene er kontrollert 14. oktober 2026. De pedagogiske eksemplene er konstruerte; de erstatter ikke konkret myndighetsvurdering.